珩磨缸孔的工作原理

西安高性能珩磨機珩磨中通常由驅動珩磨軸上下運動及旋轉的伺服系統、控制砂條收漲的漲刀機構、控制孔徑大小的檢測裝置等部件組成。珩磨刀體（圖1）與砂條基座配合，通過漲刀機構可實現砂條的漲出與收回，從而實現對缸孔的珩磨。在珩磨時，漲刀機構收縮頂桿到設定位置，砂條通過收刀彈簧收縮到設定的初始位置。此時伺服系統控制主軸移到加工孔上方，主軸開始按照設定的旋轉速度進行旋轉，并以設定的往復行駛速度向下移動到下換向點，并在上、下換向點間往復運動，同時漲刀機構控制漲刀桿頂出刀體漲芯，漲芯圓錐與砂條基座斜面接觸，漲芯往前移則砂條開始漲出。當砂條以設定的漲刀速度漲出并與缸孔壁接觸時，切削開始。此時砂條工作面上隨機分布的磨粒形成了眾多的刃尖，被加工金屬表面層有一部分被磨粒磨刃切除，另一部分則被磨拉擠壓，發生塑性變形并隆起在磨痕兩旁，雖與母體產生晶格滑移，但仍在母體上，不過結合強度已大大降低，故易被其他磨粒磨刃所切除。同時，檢測裝置透過刀體導向條上的氣檢孔，實時監控氣檢壓力變化，并通過氣電轉換器監控缸孔尺寸，當監控值到達預設值時，漲刀機構收刀，主軸上升到初始位置，珩磨缸孔完成。

隨著材料技術的發展，人造金剛石和立方氮化硼磨料大量應用，把珩磨技術推向了一個新的階段。現在，珩磨已不僅用作高精度要求的終加工工序，并且還可作為切除較大余量的中間工序。總之，珩磨已經成為了一種能使被加工工件表面達到粗糙度值小、精度高且切削效率很高的先進加工方法。

珩磨缸孔的典型工藝

典型的珩磨機加工缸孔的工藝為：缸孔直徑預檢—粗珩—半精珩—精珩—在線測量。預檢主要檢測來料直徑，防止珩磨刀具與工件相撞；粗珩主要是形成幾何形狀正確的圓柱形孔和適合后續加工的基本表面粗糙度；半精珩在基礎平臺珩磨階段形成均勻交叉網紋；而精珩（平臺珩）形成理想平臺網紋斷面；最后在線測量100%檢測缸孔直徑加工是否滿足工藝要求。

平臺珩磨工藝會在缸孔中形成非常細密的平臺網狀結構，其作用是減少潤滑油消耗和緊急運轉時的潤滑油供給, 此外發動機不需要磨合。平臺珩磨一般包括三個工序：粗珩、半精珩和平臺珩。在第一道工序中，工件通過粗珩修正和穩定精鏜，達到一定的形狀和公差，此外還要形成一個初步的網狀結構。第二道工序中，缸壁的宏觀幾何形狀將得到改善，如：缸孔的圓度、圓柱度、孔徑及粗糙度得到改善，并且表面的基本網狀結構也將被加工出來，該工序加工出來的網狀結構以波峰波谷的形式呈現。第三道工序中，通過平臺珩加工，把基本網狀結構的每一段最高波峰在很短的一個時間內磨平，從而形成一個小平臺,該小平臺也就是所謂的平臺支承表面,該平面的表面粗糙度值很小,同時又具有較高、較好的支承率。

在加工應用中，西安高性能珩磨機表面需要具有特定的功能特性，如支承性能、密封性和潤滑油滯留性能等。基于這些功能需求，零件表面就必須被設計、加工成特定的形貌，以滿足預期的應用。